Описание
Лебедка электрическая ТЭЛ-1 предназначена для производства подъемно-транспортных операций при строительных, монтажных и других работах, а также для комплектации кранов стреловых переставных, строительных подъемников и других подъемных устройств.
Лебедка ТЭЛ-1 может быть изготовлена с выходными характеристиками, необходимыми заказчику:
- преобразователь частоты навивки (для осуществления плавного запуска и прекращения работы);
- управление - выносное или с радиосистемой;
- звуковое оповещение.
Работает с редуктором 1Ц2У-200.
Возможна комплектация оцинкованным канатом и электрооборудованием во взрывобезопасном исполнении. Выпускаются в двух исполнениях - для тропического и умеренного климата по ГОСТ 15150-69. Крепление на площадке необходимо производить горизонтально. Рабочий режим - средний, при температурном диапазоне от + 40°С до - 40°С.
Срок службы - 10 лет.
Схема лебедки ТЭЛ-1
1. Барабан для намотки троса
2. Сварная рама
3. Защитный кожух
4. Муфта втулочно-пальцевая с тормозным шкивом
5. Электродвигатель
6. Редуктор цилиндрический Ц2У-200
7. Колодочный тормоз ТКГ-160
Технические характеристики
| Тяговое усилие (кгс) |
95 |
| Канатоемкость барабана (м) |
50 |
| Расчетная скорость навивки каната на первом слое (м/с) |
0.3 |
| Диаметр каната (мм) |
8.8 |
| Габаритный размер (мм) |
900х860х800 |
| Масса (без каната) (кг) |
220 |
| Редуктор |
1Ц2У-200 |
| Мощность электродвигателя (кВт) |
4 |
| Тормоз |
ТКГ-160 |
| Рабочая температура (°С) |
от +40 до –40 |
| Рабочее напряжение электросети (В) |
380/660 |
| Частота тока (Гц) |
50 |
| Срок службы (лет) |
10 |
?
Сколько витков каната должно оставаться на барабане?
При работе нельзя полностью разматывать канат с барабана. На барабане должно оставаться не менее нескольких витков, чтобы крепление каната не принимало на себя всю нагрузку. Для ТЭЛ-1 в паспортных требованиях указывается минимум не менее двух витков, но на практике часто оставляют запас больше, если это позволяет рабочая схема. Полная размотка опасна: канат может сорваться с крепления, получить повреждение, а груз — потерять удержание. Поэтому длину каната подбирают так, чтобы рабочий ход оставался в безопасном диапазоне.
?
Нужно ли заземлять электрическую лебедку ТЭЛ-1?
Да, заземление обязательно. ТЭЛ-1 — электрическое оборудование с металлической рамой, электродвигателем, пусковой аппаратурой и тормозным узлом. Перед запуском нужно проверить наличие и надежность контакта заземляющих зажимов, состояние изоляции кабелей и правильность подключения. Работа без заземления недопустима, особенно на строительных и производственных площадках, где возможны влажность, пыль, механические повреждения кабеля и контакт оборудования с металлоконструкциями. Заземление снижает риск поражения электрическим током и является одним из базовых условий безопасной эксплуатации.
?
Какой канат нужен для электрической лебедки ТЭЛ-1?
Для ТЭЛ-1 обычно указывают стальной канат диаметром около 9,1 мм и расчетную канатоемкость барабана 50 м, но точный диаметр нужно сверять по паспорту конкретного исполнения. Нельзя ставить канат меньшего диаметра или неизвестного происхождения: он может не выдержать нагрузку, неправильно лечь на барабан или быстрее получить заломы. При замене учитывают диаметр, длину, направление намотки, способ крепления на барабане и состояние коушей/зажимов. После монтажа нового каната лебедку проверяют без нагрузки и под контрольной нагрузкой.
?
Какая скорость навивки каната у ТЭЛ-1?
В открытых карточках по ТЭЛ-1 встречаются значения около 0,2–0,3 м/с на первом слое навивки. Для FAQ безопаснее указывать, что скорость зависит от исполнения и уточняется по паспорту. На практике скорость меняется по мере заполнения барабана: на первом слое она ниже, на последующих слоях может отличаться из-за увеличения эффективного диаметра намотки. Если требуется плавный пуск, более точное позиционирование или регулировка скорости, лучше заранее обсудить комплектацию с частотным преобразователем или другой схемой управления.
?
Можно ли крепить ТЭЛ-1 к трубам, коммуникациям или временным конструкциям?
Нет, крепить лебедку к трубопроводам, слабым металлоконструкциям, ограждениям, случайным стойкам и другим коммуникациям нельзя. Основание должно быть рассчитано на рабочую нагрузку, рывки, направление тяги и возможные динамические усилия. Неправильное крепление опасно тем, что при натяжении каната лебедку может сместить, сорвать с основания или развернуть. Для стационарной работы используют подготовленную площадку, фундамент, силовую раму или другое проектное решение. Если есть сомнения, крепление должен рассчитать инженер или специалист по грузоподъемному оборудованию.
Остались вопросы?
Свяжитесь с менеджером — специалист уточнит параметры оборудования, поможет с подбором и подготовит предложение под вашу задачу.
